初創獲工業國際認證 進軍全球汽車市場

RS-LiDAR-M1在奧地利維也納進行過不同光線風速下的霧雨天氣測試,以證明在不同氣候下的操作,才能取得認證。

眾創時代

雖然視覺運算的進步神迅,雷射雷達(LiDAR)仍是自動駕駛最重要技術之一,預計也不會全部被視覺運算取代。

雷射雷達測量精度高、測量距離遠、不受環境限制,可靠度也更高,作自動駕駛最重要車載感測器之一,近年吸引不少初創投資。 Continue reading “初創獲工業國際認證 進軍全球汽車市場”

智慧燈柱的新思維 雷達解決私隱顧慮

隆城聯合創辦人黃永基:雷達完全沒有私隱問題,只是蒐集物件種類、形態、速度、密度、行走方向,不會蒐集身份和特徵。

新科技速遞

智慧燈柱涉及數個不同部門,包括了路政署、運輸處、環保署,其中利用鏡頭監察路面的情況。智慧燈柱因多項私隱存在顧慮受關注,科技界人士呼籲政府考慮改用更保障私隱的科技。 Continue reading “智慧燈柱的新思維 雷達解決私隱顧慮”

智慧燈柱雷達代鏡頭?

從技術角度,智能燈柱作為大規模監察,技術仍未成熟,涉及成本等問題。

上星期香港示威破壞九龍灣智慧燈柱,事後解釋當然是溝通不足。中國利用人臉識別作為監控,唔少人以為政府變成「大阿哥」,無所不知,可監控一切。本港燈柱基建落後,智慧燈柱首先要穩定電力,其次係傳輸能力。上述兩者係大挑戰。一般燈柱約有350 Watts,PC火牛輸出約從200至1800 Watts。 Continue reading “智慧燈柱雷達代鏡頭?”