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華為手機強勢回歸 智能汽車絕地反擊

華為
華為在巴塞羅那發表多款穿戴產品,WATCH GT 4引入強大運動健康功能,全新升級TruSeen 5.5+體征監測技術和AI算法,運動心率監測準確;搭載五星雙頻定位系統,運行HarmonyOS系統。

[自主科技]

上星期,華為不動聲息,美國商務部長雷蒙多訪華之際,推出新款手機Mate 60 Pro,搭載了7 奈米麒麟9000S晶片,亮點是支持衛星通話。

Mate 60 Pro細節少得可憐,未提及網速,9000S由何人代工更諱莫如深。傳言中芯國際利用上一代DUV光刻設備以「多重圖形」(Multiple patterning),以多重圖形曝光製作,繞過了美國技術管理,有「台積電叛將」之稱,現任中芯高層的梁孟松,傳言即將受制裁。 Continue reading “華為手機強勢回歸 智能汽車絕地反擊”

慕尼黑車展成中國主場 挾供應鏈優勢震撼歐洲

chinaev2023
慕尼克舉行的德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA MOBILITY,國內簡稱慕尼克車展)主要是介紹智能車的生態,今年主題為「體驗互聯移動」(Experience Connected Mobility)。

[自主科技]

上周剛結束的德國慕尼黑國際車展,中國電動車高調登場,變成全場焦點,中國新能源車生態鏈出盡風頭。

德國媒體形容,中國汽車大放異彩,慕尼黑車展將是汽車業分水嶺,全球媒體均以顯著篇幅,介紹了中國車企進步。紐約時報指,反映中國轉型電動汽車的驚人「中國速度」。 Continue reading “慕尼黑車展成中國主場 挾供應鏈優勢震撼歐洲”

新能源車落戶香港 產業聯動帶動研發

哪吒汽車
哪吒汽車將進駐香港科學園及成立國際總部,預計聘用近六百位研發人才,開設面積超過四萬平方呎的智能研發中心,圖為哪吒S跑車,具有純電及增程兩種動力模式。

[自主創新]

中國是全球新能源車最大市場,也是最大生產國,而且發展海外市場。能源車大量出口,以香港作為跳板,成為香港的新機遇。創新科技及工業局和引進重點企業辦公室等各部門共同推動,國內量產的哪吒汽車落戶科學園,成立國際總部、研發中心和數據中心。 Continue reading “新能源車落戶香港 產業聯動帶動研發”

智慧城市| 第三代半導體方興未艾 港參與佈局分一杯羹

SiC
Model 3是首部採用SiC元件的電動車,逆變器系統效率提昇了5%,一輛400公里續航的電動車,可延長至420公里,令SiC半導體在電動車行業炙手可熱。

[新科技速遞] [智慧城市]

上周tesla投資者大會宣佈,減少使用第三代半導體碳化矽(SiC)用量將減75%,導致多家晶片廠股價應聲下挫。

電動車的電池是直流電,電機卻用交流電。交流電電流方向可隨時間做週期性變化。直流電電機最大問題,則要通過換向器改變線圈電流,才可確保線圈持續轉動,交流電機結構簡單可靠,還能適應更高轉速,電動車幾乎全用交流電機。 Continue reading “智慧城市| 第三代半導體方興未艾 港參與佈局分一杯羹”