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華為手機強勢回歸 智能汽車絕地反擊

華為
華為在巴塞羅那發表多款穿戴產品,WATCH GT 4引入強大運動健康功能,全新升級TruSeen 5.5+體征監測技術和AI算法,運動心率監測準確;搭載五星雙頻定位系統,運行HarmonyOS系統。

[自主科技]

上星期,華為不動聲息,美國商務部長雷蒙多訪華之際,推出新款手機Mate 60 Pro,搭載了7 奈米麒麟9000S晶片,亮點是支持衛星通話。

Mate 60 Pro細節少得可憐,未提及網速,9000S由何人代工更諱莫如深。傳言中芯國際利用上一代DUV光刻設備以「多重圖形」(Multiple patterning),以多重圖形曝光製作,繞過了美國技術管理,有「台積電叛將」之稱,現任中芯高層的梁孟松,傳言即將受制裁。 Continue reading “華為手機強勢回歸 智能汽車絕地反擊”

失之東隅收之桑榆 華為推鴻蒙電動車

AITO
從銷售電話到智能汽車,余承東指AITO口號是Adding intelligence to Auto,以AUTO的一字之差,華為改寫了智能汽車的定義。

企業轉型

美國針對華為多番制裁之後,華為在智能手機市場只能以「慘淡」兩字形容,而新推出的手機也乏善足陳,華為冬季旗艦新品發布會上,發布首款搭載鴻蒙系統的電動車,反而成為傳媒焦點。 Continue reading “失之東隅收之桑榆 華為推鴻蒙電動車”

擁抱變化共同創新 AI引發汽車革命

商湯SenseAuto
商湯SenseAuto運用人臉識別和表情分析,從臉部表情分析疲勞、分神以及接打手機等行為

新科技速遞

中國是全球最重要的汽車市場,更重要是中國也是全球最大的智能汽車和電動車市場,電動車也是中國推動的新基建政策之一; 2020年中國售出了130萬輛電動車,佔全球銷量四成。 Continue reading “擁抱變化共同創新 AI引發汽車革命”

歐美智慧出行一事無成

Blackberry行政總裁程守宗送贈傳媒專著「智慧出行之路」,內容詳述未來自動駕駛和智慧交通的各種挑戰。

電腦J手記

智慧出行的其中一個重要元素是智能汽車,或者稱為「互聯汽車」(Connected Car)。互聯汽車必須基於智慧運輸系統(Intelligent Transport Systems,ITS),通過物聯網技術,改善大城市交通痛點。 Continue reading “歐美智慧出行一事無成”