企業轉型
隨著激光雷達和視覺運算日趨成熟，各家速遞運輸和網購都開發自動送貨機械人，期望向客戶提供更快速和即日的送貨服務。
美國FedEx Express（FedEx）已在美國多個城市和中東杜拜實驗FedEx SameDay Bot自動送貨機械人Roxo用於最後一里的運送，與多家零售合作提供送貨，於同日送抵訂貨客戶，便利了客戶，更易安排收貨。
FedEx宣布，在亞太地區引入FedEx SameDay Bot自動送貨機械人Roxo，於日本推出測試計畫；由於日本法規制度嚴謹、基建良好、適合測試機械人技術，也是探索Roxo各種可能性的理想市場。
Roxo是一款專有的自動化送貨裝置，設計於行人路和路邊上行駛，旨在安全運送小型包裹至客戶的住宅或公司，結合了行人安全科技、多個攝像鏡頭，加上光學雷達（LiDAR）裝置，以純電力驅動、完全零排放，懂得以AI識別周遭環境。
Roxo配備了機器學習運算法，可偵測和避開障礙物、規劃安全路線，遵守交通燈號，確保遵守交通安全規則。機械人以專有技術，可在未經修葺路面、路邊行駛，甚至上落階梯，提供戶對戶的送貨體驗。
FedEx亞太、中東及非洲地區總裁裴佳華（Kawal Preet）表示：「我們非常高興將Roxo引進至機械人技術領先全球的日本 。FedEx SameDay Bot是一項創新科技，為客戶指定、即日、超本地化遞送服務開拓更多可能性。我們現處於網絡和實體的交匯點，Roxo引領物流服務未來，客戶可在家享受即日，且無接觸的送貨體驗。」
FedEx計畫利用減少碳排放的技術，力求於2040年前達到零排放的目標。較早前，FedEx與Microsoft合作推出 FedEx Surround，利用了Microsoft Intelligent Cloud，分析數據為查詢託運貨件追蹤，提供近乎實時的分析，可達到極精確供應鏈和存貨管理，特別針對時間緊迫的送貨服務，例如醫院救急用品，或者工廠緊急零部件等托運服務。
Roxo正為零售商提供即日的送貨服務，亦可用於緊急送貨。Roxo內部可配合溫濕度控制環境技術，運送疫苗等醫療物資。
裴佳華表示，FedEx致力開發自動駕駛，以及利用科技改善速遞運輸送貨，最近與美國自動駕駛企業Nuro，已於美國德州的休士頓市，開發多點及預訂的送貨服務。Roxo可用於按需送貨服務，為FedEx開啟了全新市場，包括與零售業合作提供即日運送。
Roxo已在美國試運，目前美國的15個州已批准以無人機械人送貨，FedEx正試圖與更多零售商合作推出Roxo的無人送貨服務，並採集數據訓練自駕軟件以驗證其安全性，確保符合安全標準與相關法規。FedEx進一步將Roxo引進日本，有助識別當地的特定應用模式。
Roxo與DEKA Development Research合作開發而成，以往DEKA亦曾發明Segway電動車。Roxo使用了DEKA的iBOT的電動輪椅底座，故能於凹凸不平地面、斜坡及樓梯上行駛，傳感器能360度感知周圍環境，並藉由人工智能挑選最安全路徑，Roxo機械人身形高大，容易被行人和道路使用者識別。同時，Roxo也會發出信號、燈光和螢幕顯示，清楚告知其行走路線。
FedEx於2019年2月首次推出Roxo ，並持續與許多美國大型零售商合作進行測試。Roxo的測試已在美國多個城市展開，包括納西州孟菲斯、新罕布希爾州曼徹斯特、德州普萊諾和弗里斯科， 2019 年 10月，阿拉伯杜拜亦與當地機場合作開展Roxo實驗計畫。
Roxo高61.80吋（約5呎高），長度為39吋，闊度29吋，重量約450磅，可載貨重100磅，全部以電池驅動，具多種技術與行人和車輛實時溝通；攝影機亦會傳回實時路況，隨時改由人手控制。