鋰離子電池 — Making HK IT!

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新科技速遞| 固態電池研發短兵相接理大夥蔚來助研發落地

PolyU — 理大校長滕錦光教授（後排右四）及蔚來創始人李斌（後排左四）見證下，理大鄭子劍教授（前排左）及蔚來副總裁曾士哲（前排右）簽署戰略合作備忘錄。

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根據研究機構Counterpoint的報告，上半年中國全球電動車電池市場市占率，達三分之二，各國急起直追，研發下一代固態電池，以扭轉形勢。 Continue reading “新科技速遞| 固態電池研發短兵相接理大夥蔚來助研發落地”

全球暖化加劇災難電池回收投資新寵

LiCycle — Li-Cycle行政總裁Ajay Kochhar：Li-Cycle通過SPAC方式與Peridot Acquisition Corp合併，在美國紐約上市

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隨著電池經濟起飛，預計到2030年，世界對鋰離子電池的需求將增加10倍。鋰離子電池的快速增長，電動車數量大增，車用電池重量可超過1000磅。 Continue reading “全球暖化加劇災難電池回收投資新寵”

水性鋰離子電池技術再獲注資浙江建廠

GRST — 皓智能源（GRST）位於廣東順德的工廠內生產水性鋰離子電池的生產線，計畫於浙江省嘉善縣建設世界上最潔淨的電池製造工廠，為原設備製造（OEM）客戶提供適用於電動單車、電動工具和儲能系統（ESS）的鋰離子電池。

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近期電動車增長前景，帶動了電池股股價急升，研究各種電池技術的初創亦炙手可熱。鋰電池回收一直是業內難題。 Continue reading “水性鋰離子電池技術再獲注資浙江建廠”

寧德時代推鈉離子電池低溫環境續航方案

寧德時代董事長曾毓群 — 寧德時代董事長曾毓群發佈了寧德時代的第一代鈉離子電池

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以市值成為A股第三大上市公司的寧德時代，市值突破了2000億美元，上周發佈了第一代鈉離子電池，號稱較之鋰離子電池，「成本更低、更安全」。 Continue reading “寧德時代推鈉離子電池低溫環境續航方案”