[智慧城市] [碳中和] [綠色金融]
全球市場轉型綠色經濟，碳中和是迫切議題，機構紛紛建立碳中和的路線圖，而綠色科技和綠色金融被視為碳中和的「雙引擎」。
人類走向低碳離不開科技進步，低碳技術從研發轉化至市場應用，過程困難重重。香港理工大學是全球研究綠色科技的重鎮，近期綠色研究項目所獲資助，更是本港之冠。 Continue reading “智慧城市| 剖解理大碳中和策略 校園先試建立數據庫”
智慧城市| 剖解理大碳中和策略 校園先試建立數據庫
碳中和
眾創時代| 電動車實現零碳 港初創普及充電
[眾創時代]
政府的舊換新政策鼓勵，加上油價高企，電動車佔香港新登記車輛高達七成，利用電力是人類走向碳中和的方向，原因是電力可儲存再生能源，而發電力可利用可持續方式發展。
不過電動車只是第一步，電動車必須解決充電問題，配電不單影響車主的充電體驗，如何有效利用電力正是環保的重要手段，電力只要配合數碼化，通過分配儲存不斷優化，減低消耗浪費。 Continue reading “眾創時代| 電動車實現零碳 港初創普及充電”
ESG| 房協推動碳足跡數碼化 鼓勵轄下屋邨居民實踐綠色生活
[香港房屋協會][ESG][碳足跡][Zero2]
隨著氣候變化日益加劇，2021年香港政府公布《香港氣候行動藍圖2050》，提出應對氣候變化和實現碳中和的策略和目標。不同機構訂下碳中和目標，提高能源效益及減少浪費損耗；但其實缺乏持份者的參與，香港仍難以真正成為綠色城市。
智慧城市| 港基建成高強鋼示範 港學者研究捕捉先機
[智慧城市]
中國是基建大國，鋼鐵的最大生產國，鋼材質量和價格具競爭力，國際市場不少以歐盟標凖，國產鋼材出口偏低。
海外對國產鋼材規格缺乏認識，彼此技術規格亦有差異。隨著國內與國際標準對接，鋼材符合歐盟等鋼鐵認證；為出口帶來巨大機遇；但中國鋼材能否有廣泛應用，從英標和歐盟標凖鋼材轉型至國產鋼材，國產鋼材須有等效的結構設計，具備數據測試和實際的應用效果。 Continue reading “智慧城市| 港基建成高強鋼示範 港學者研究捕捉先機”