
[新科技速遞] [智慧城市]
上周tesla投資者大會宣佈,減少使用第三代半導體碳化矽(SiC)用量將減75%,導致多家晶片廠股價應聲下挫。
電動車的電池是直流電,電機卻用交流電。交流電電流方向可隨時間做週期性變化。直流電電機最大問題,則要通過換向器改變線圈電流,才可確保線圈持續轉動,交流電機結構簡單可靠,還能適應更高轉速,電動車幾乎全用交流電機。 Continue reading “智慧城市| 第三代半導體方興未艾 港參與佈局分一杯羹”
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上周tesla投資者大會宣佈,減少使用第三代半導體碳化矽(SiC)用量將減75%,導致多家晶片廠股價應聲下挫。
電動車的電池是直流電,電機卻用交流電。交流電電流方向可隨時間做週期性變化。直流電電機最大問題,則要通過換向器改變線圈電流,才可確保線圈持續轉動,交流電機結構簡單可靠,還能適應更高轉速,電動車幾乎全用交流電機。 Continue reading “智慧城市| 第三代半導體方興未艾 港參與佈局分一杯羹”
新科技速遞
上月公佈2020年業績的晶門半導體(02878:HK),終於扭轉了前5個年度虧損,終於錄得股東應佔溢利約1,000萬美元,公司主打OLED顯示屏技術,疫情帶動顯示屏需求,有助業績改善,不少醫療用品(包括血氧計及温度計等)需求上升,晶門間接成為了獲益者。 Continue reading “晶門觸控顯示面板 打入智能家居市場”